Tehnologii Integrate Vitale Emergente

  Salut! Am inclus în site-ul meu un formular cu ajutorul căruia realizez profilul partenerului. Mi-ar face plăcere să îl  vizitați  și, dacă este pe domeniul vostru de activitate și de interes, să îl completați. Contribuiți astfel la dezvoltarea programului Infrastructura ca Serviciu © . Vă mulțumesc!

    Vă salut! Trecem printr-o perioadă de mare tensiune generată de războiul de proximitate și tehnica de zbor și de luptă întrebuințată. Mă refer la monitorizarea și pilotajul de la distanță al dronelor, avioanele de recunoaștere, alimentare și luptă, precum și la elicopterele de transport și atac. În astfel de condiții cei mai favorizați sunt acei actori de pe piața aeronautică de producție și piese de schimb care pot oferi imediat aparatura și serviciile cerute de beligeranți. Programele de finanțare urmăresc și susțin acest flux tehnic motivat prin urgența necesității obținerii de rezultate imediate, dar cu efecte pe termen lung. Dintre proiectele aflate la dispoziția producătorilor de aeronave ușoare, cele mai solicitate în acest moment sunt cele care pot intra în serviciu fără să expună personalul navigabil riscurilor aferente. Totuși, există și o ocazie de diversificare a mijloacelor de zbor și de intervenție operativă pe calea aerului, care au personal la bord. ODIG Investment

Adam: Accidentele au fost, sunt și vor fi inevitabile, la fel ca pe drumuri și străzi. În timp ce pe drumuri nu este o mare problemă, în aer este, să ne imaginăm că vor cădea 800-900 kg pe o stradă aglomerată, piață. Adesea pun întrebări: ce măsuri de securitate avem, de exemplu, defecțiune, pierdere de energie, nimeni nu scrie niciodată despre asta și aceasta este probabil cea mai importantă întrebare. Dan : Orice trafic de vehicule este expus accidentelor. Nu este un lucru nou pentru nimeni din domeniu. Există și se aplică deja principii de evitare, limitare sau compensare a efectelor accidentelor de trafic în toate domeniile aflate în exploatare, terestru, aerian, fluvial. Mijloacele de preîntâmpinare se prevăd prin  proiectare, operare și asigurare împotriva riscurilor tehnice și de răspundere civilă. Partea de riscuri structurale (habitaclu, elemente externe, care distruse pot crea incendii, rupturi de instalații/prăbușiri, infestare cu substanțe hazardate) sunt rezolvate prin pro

Salut, din nou! Mă bucur că am adus la un stadiu de funcționare stabilă site-ul și cele două bloguri. Prin acestea, pe de o parte concretizez o conversație despre relațiile de afaceri, de finanțare, asigurare și prospectarea aranjamentelor de colaborare științifică și administrativă pe blogul Parteneriate .

  Bun găsit! Toată lumea vibrează la implicațiile folosirii generatoarelor virtuale de text, imagine și cod. Așa cum am mai spus cu alte ocazii, transmutarea activității din real în virtual presupune translatarea educației și comportamentului uman de la o formă de experimentare la cealaltă. Esența rămâne aceeași, deoarece și în real și în virtual suntem aceleași persoane, cu aceleași necesități de identitate, libertate de exprimare și protecție împotriva erorilor și actelor agresive, deopotrivă. Probabil că atunci când spațiul virtual va intra definitiv în conștiința și practica zilnică a coparticipanților la programul de supraviețuire și dezvoltare a speciei umane, o bună parte din cerințele pe care le numim etice, de siguranță personală și a ocupației vor intra definitiv în comportamentul tuturor. Mă uit la ce am scris și văd că sunt foarte prețios, aproape academic în formularea unor adevăruri pe cât de simple, pe atât de dure. Trebuie să mă schimb! Și astfel, la vremea când majorit

 Bine ați (re)venit pe acest blog! După cum probabil știți deja, sunt într-un avânt să îmi recompun imaginea publică. Și noua compoziție cuprinde, așa cum găsiți mai sus, sub antet, mai multe pagini electronice. Am imaginat și realizat într-o mare măsură o pagină, de site zic eu, prin care să fac cunoscute proiectele pe care mă concentrez acum. I-am zis Infrastructure as Service , adică infrastructura ca serviciu. Pare ciudat, deoarece toată lumea știe că infrastructura este acea parte a afacerii care se referă la pământ, noroaie, pietris, ciment, fier, cabluri...ceva pe care afacerea să poată dezvolta relațiile și să încaseze plățile aferente tranzacțiilor. Am mai făcut o pagină de blog, pe care să vin cu detalii tehnice în legătură cu ofertele susținute. Însă mi s-a părut potrivit să îmi pun acolo numele și o parte din activitatea legată mai ales de partea tehnică a ofertei sau a aspectelor colaterale acesteia. Am regăsit această pagină de blog, prima pe care am încercat să scriu ce