Tehnologii Integrate Vitale Emergente

  Salut! Am inclus în site-ul meu un formular cu ajutorul căruia realizez profilul partenerului. Mi-ar face plăcere să îl  vizitați  și, dacă este pe domeniul vostru de activitate și de interes, să îl completați. Contribuiți astfel la dezvoltarea programului Infrastructura ca Serviciu © . Vă mulțumesc!

Salut! Am inclus în site-ul meu un formular cu ajutorul căruia realizez profilul clientului. Mi-ar face plăcere să îl  vizitați  și, dacă este pe domeniul vostru de activitate și de interes, să îl completați. Contribuiți astfel la dezvoltarea programului Infrastructura ca Serviciu ©. Vă mulțumesc!  

Salut! Am inclus în site-ul meu un formular cu ajutorul căruia realizez profilul sponsorului. Mi-ar face plăcere să îl vizitați și, dacă este pe domeniul vostru de activitate și de interes, să îl completați. Contribuiți astfel la dezvoltarea programului Infrastructura ca Serviciu © Vă mulțumesc!  

    Vă salut! Trecem printr-o perioadă de mare tensiune generată de războiul de proximitate și tehnica de zbor și de luptă întrebuințată. Mă refer la monitorizarea și pilotajul de la distanță al dronelor, avioanele de recunoaștere, alimentare și luptă, precum și la elicopterele de transport și atac. În astfel de condiții cei mai favorizați sunt acei actori de pe piața aeronautică de producție și piese de schimb care pot oferi imediat aparatura și serviciile cerute de beligeranți. Programele de finanțare urmăresc și susțin acest flux tehnic motivat prin urgența necesității obținerii de rezultate imediate, dar cu efecte pe termen lung. Dintre proiectele aflate la dispoziția producătorilor de aeronave ușoare, cele mai solicitate în acest moment sunt cele care pot intra în serviciu fără să expună personalul navigabil riscurilor aferente. Totuși, există și o ocazie de diversificare a mijloacelor de zbor și de intervenție operativă pe calea aerului, care au personal la bord. ODIG Investment

  Dear partners, I am pleased to introduce you to the collaboration with a veteran in the field of Romanian air propulsion design. Engineer Liviu Giurcă has decades of experience in the conception and design of engines and propulsion systems for use in the aviation industry. By his qualification, he develops and maintains a permanent connection with companies and collaborators from several countries. In the field of designing new and improved aeronautical and defense industry devices he provided and registered several inventions and innovative solutions. The invention patents and technical drawings were made both in his own name and in collaboration with other experts from Romania, the United States of America and other countries in the European Union.                                               Our proposal refers to the acquisition by partial assignment of the patents portfolio. The collaboration with yo

Adam: Accidentele au fost, sunt și vor fi inevitabile, la fel ca pe drumuri și străzi. În timp ce pe drumuri nu este o mare problemă, în aer este, să ne imaginăm că vor cădea 800-900 kg pe o stradă aglomerată, piață. Adesea pun întrebări: ce măsuri de securitate avem, de exemplu, defecțiune, pierdere de energie, nimeni nu scrie niciodată despre asta și aceasta este probabil cea mai importantă întrebare. Dan : Orice trafic de vehicule este expus accidentelor. Nu este un lucru nou pentru nimeni din domeniu. Există și se aplică deja principii de evitare, limitare sau compensare a efectelor accidentelor de trafic în toate domeniile aflate în exploatare, terestru, aerian, fluvial. Mijloacele de preîntâmpinare se prevăd prin  proiectare, operare și asigurare împotriva riscurilor tehnice și de răspundere civilă. Partea de riscuri structurale (habitaclu, elemente externe, care distruse pot crea incendii, rupturi de instalații/prăbușiri, infestare cu substanțe hazardate) sunt rezolvate prin pro

Salut, din nou! Mă bucur că am adus la un stadiu de funcționare stabilă site-ul și cele două bloguri. Prin acestea, pe de o parte concretizez o conversație despre relațiile de afaceri, de finanțare, asigurare și prospectarea aranjamentelor de colaborare științifică și administrativă pe blogul Parteneriate .

  Bun găsit! Toată lumea vibrează la implicațiile folosirii generatoarelor virtuale de text, imagine și cod. Așa cum am mai spus cu alte ocazii, transmutarea activității din real în virtual presupune translatarea educației și comportamentului uman de la o formă de experimentare la cealaltă. Esența rămâne aceeași, deoarece și în real și în virtual suntem aceleași persoane, cu aceleași necesități de identitate, libertate de exprimare și protecție împotriva erorilor și actelor agresive, deopotrivă. Probabil că atunci când spațiul virtual va intra definitiv în conștiința și practica zilnică a coparticipanților la programul de supraviețuire și dezvoltare a speciei umane, o bună parte din cerințele pe care le numim etice, de siguranță personală și a ocupației vor intra definitiv în comportamentul tuturor. Mă uit la ce am scris și văd că sunt foarte prețios, aproape academic în formularea unor adevăruri pe cât de simple, pe atât de dure. Trebuie să mă schimb! Și astfel, la vremea când majorit

PODCAST'S DESCRIPTION  Randy Nixon, Director, Open Source Enterprise, CIA and long time user of Janes joins Harry Kemsley and Sean Corbett to discuss the power and utility of open source intelligence in the intelligence community, why the people in these organisations are so important and how this community can optimise OSINT in their organisations.

  Stimați parteneri, Am plăcerea să reamintesc și să răspund în acest cadru subiectelor discutate până în prezent cu dumneavoastră, cei care ne urmăriți  și care doriți să aflați cel mai bune modalități de realizare în comun a proiectului nostru. Până acum am primit mai multe oferte de finanțare generală a proiectului, dar și câteva oferte de parteneriat din partea unor specialiști cu experiență și stagiari. Dialogul, la care suntem pe deplin deschiși, poate genera detalii punctuale prin răspunsurile la următoarele întrebări: În cazul finanțării și al parteneriatului financiar , ofertantul se orientează către costuri sustenabile: Care este marja de costuri pe care o are în vedere? Care este capitalul disponibil pe care este interesat să îl pună la dispoziție cu titlul de investiție sau cu titlul de participație? Există posibilitatea atragerii altor părți și resurse în acest scop? Prin oferta publicată pe Infrastructure as Service am definit în mod general domeniile către care putem of